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西藏50年 民航业冲破“空中禁区”大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网

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内容摘要:西藏50年 民航业突破“空中禁区”大香蕉新闻大发时时彩大发快三东莞时间网今年是西藏自治区成立50周年。50年来,西藏各项事业都取得了长足的发展。在民航业来说,西藏民航通航50年来,已累计完成旅客吞吐量2471.64万人次,民航业的发展也成为经济社会发展的一个缩影。西藏,被誉为“地...
西藏50年 民航业冲破“空中禁区”大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 今年是西藏自治区成立50周年。50年来,西藏各项事业都取得了长足的成长。在民航业来说,西藏民航通航50年来,已累计完成搭客吞吐量2471.64万人次,民航业的成长也成为经济社会成长的一个缩影。西藏,被誉为“地球第三极”,平均海拔跨越4000米,空气稀薄,气候复杂,曾被认为是“空中禁区”。在国家的鼎力支持下,1965年3月,北京—成都—拉萨航线正式通航,拉开了在世界屋脊架起“空中金桥”的序幕。经由50年的成长,西藏民航航线总数已达58条。通航北京、上海、成都、广州等38个城市,初步形成了以拉萨贡嘎机场为枢纽,区内其他机场为支线,辐射国内主要大中城市和援藏省份的航线收集。近年来,民航西藏区局始终坚持“稳中求好、好中求进”的成长总基调,全力推动西藏民航平稳、健康成长,积极引入航空公司、新开航线。今年1—6月,新开林芝—广州直航、拉萨—南充—杭州、拉萨—康定—成都等10条航线,同时,进一步加密了成都—拉萨—加德满都、拉萨—郑州、拉萨—北京等航线。截止今朝,运营西藏航线的航空公司增至9家,航线数增至58条,通航城市达38个。交通落后一向是制约西藏自治区成长的瓶颈。如今,飞机成为人们进出西藏的“空中金桥”。今朝西藏已形成了青藏铁路及新藏、川藏、滇藏等多条陆上进出通道,开辟了拉萨至北京、成都、香港、加德满都等国际国内城市的航线,“进藏难”成为历史,“出行难”得以缓解。2014年5月,中国民航局出台了《关于进一步促进西藏民航成长的意见》,加大对西藏民航业的政策支持力度,鼓励航空公司开辟连接西藏的国际航线及17个对口支援省区重要城市的直飞、经停航线航班,进一步扩大进出西藏的航线收集;支持航空公司经由过程安排现有干线机场经停或延至西藏区内支线机场,以及安排环飞、串飞西藏区内机场,加密航线航班,鼓励航空公司间加强干支航班间衔接和进行代码共享;支持将林芝机场打造成第二条进出藏航空通道;鼓励低成本航空公司进驻西藏或执飞西藏航线;鼓励有前提的航空公司在拉萨、林芝等机场设立基地。西藏民航事业成长成长迅速,已累计落实国家投资逾30亿元,先后实施了林芝米林机场新建、阿里昆莎机场新建等工程。交通的改良为西藏自治区旅游家当成长创造了前提。近年来,西藏旅游业产值以每年跨越20%的速度快速成长。2014年,西藏全年累计接待旅客1553.14万人次,全年旅游总收入204亿元,分别比上年增长20.3%和23.5%。今年上半年,民航西藏区局完成搭客吞吐量155万人次,保障航班起降16549架次,完成货邮吞吐量11909.2吨,同比增长17.2%、19.3%、3.8%,分别完成全年目标的43.1%、47.2%、42.5%。(以上内容综合改过华网、中国民用航空网、经济日报、西藏日报、中国西藏网)作者: 胡英

标签:西藏50年 民航业突破 
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